- 인수위의 과민반응 탓이다....[more]
- 2024-11-27 19:16
- 최근 언론 인터뷰에서 감세로 투자가 확대된다는 주장은 증거가 없는 얘기라며 세율 자체보다 그것으로 나라가 어떤 서비스를 제공하느냐가 중요하다고 했다....[more]
- 2024-11-27 19:08
- 자본에도 국적은 있다....[more]
- 2024-11-27 19:05
- 특정 개인을 떠올리고 한 얘기는 아니다....[more]
- 2024-11-27 18:49
- 결론엔 90% 이상 동의하지 않지만 그들의 사회 분석에서 많이 배웠다....[more]
- 2024-11-27 18:25
- 주정완 논설위원 서울에는 27년간 한 번도 바뀌지 않은 요금이 있다....[more]
- 2024-11-27 18:24
- 이제 드라마는 끝났다....[more]
- 2024-11-27 18:14
- 정책 목표를 달성하는 데 더욱 효과적이었을 것이다...[more]
- 2024-11-27 18:07
- (노무현 정부 인수위가) 미국에서 보면 좌파일지 모르지만 독일에서 보면 메르켈의 기민당보다 우파다....[more]
- 2024-11-27 17:37
- 트럼프 개탄유료 전문공개항공청 존리 연봉 2....[more]
- 2024-11-27 17:20
- 혼잡통행료 폐지를 주장하는 쪽에선 정책의 실효성에 의문을 제기한다....[more]
- 2024-11-27 19:22
- 평소에는 사이가 좋지 않던 여야 정치권이 희한하게 이 사안에선 의견일치를 봤다....[more]
- 2024-11-27 19:21
- 사실 난 학파를 따지는 사람이 아니다....[more]
- 2024-11-27 19:10
- 현실 세계에 존재하지도 않는다....[more]
- 2024-11-27 19:06
- 지난해 SOAS 런던대로 옮겼다....[more]
- 2024-11-27 18:49
- ‘지역구 당선 의석수와 50%만 연동한다는 게 도대체 무슨 소리냐고? 죄송하지만 그 작동 구조를 상세히 설명하려면 이 칼럼의 나머지 분량을 다 써도 쉽지 않다....[more]
- 2024-11-27 18:24
- 현재의 공급망은 과거 30~40년간 만든 것이다....[more]
- 2024-11-27 18:22
- 상대방 얘기를 ‘괴담 ‘거짓말이라고 하던데....[more]
- 2024-11-27 18:05
- 돈을 버는 게 가장 중요한 목적이어서 어느 이론이냐 무슨 학파냐 별로 중요하지 않다....[more]
- 2024-11-27 17:48
- 수도권 집중을 줄여 지역에서도 물류가 편하고 좋은 인재도 구할 수 있게 해줘야 한다....[more]
- 2024-11-27 17:32
- 그래서 실용적인 선택을 한 것이다....[more]
- 2024-11-27 19:19
- 의원들이 각자의 기득권을 조금씩 포기하면 타협이 안 될 건 없다....[more]
- 2024-11-27 19:14
- 중국의 싼 소비재가 없으면 미국 상점을 텅 빌 것이다....[more]
- 2024-11-27 18:59
- 나머지 5%도 아주 전문적인 부분까지는 아니지만 거기에 숨은 근본 논리는 쉬운 말로 설명할 수 있다....[more]
- 2024-11-27 18:58
- 자유무역을 하고 외국인 투자를 적극적으로 유치하지만....[more]
- 2024-11-27 18:31
- 자가용을 우대하고 대중교통을 차별하는 교통 정책이라면 시민 다수의 동의를 얻기 어려울 것이다....[more]
- 2024-11-27 18:22
- 지지정당이 다르면 결혼은 물론....[more]
- 2024-11-27 17:56
- 예전에 남산 터널을 통과하던 운전자들이 요금소에서 통행료로 동전을 던지던 모습을 기억하는 사람도 있을 것이다....[more]
- 2024-11-27 17:52
- 경제학이 어렵고 무서운 학문이라는 선입견이 있고 경제학자들도 이를 은근히 즐긴다....[more]
- 2024-11-27 17:46
- 그런 자세로 어떻게 논쟁하고 타협을 하겠나....[more]
- 2024-11-27 17:27
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